Proiectul Drumului Expres Bacău – Piatra-Neamț a trecut de un obstacol administrativ major. Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins cele trei contestații depuse împotriva procedurii de atribuire, confirmând astfel rezultatul stabilit de Comisia de Evaluare a Companiei Naționale de Investiții Rutiere.
În termeni simpli: licitația rămâne validă. Proiectul poate merge mai departe.
Dar ce urmează concret?
Pasul 1: Semnarea contractului
După decizia CNSC, dacă nu vor fi formulate noi acțiuni în instanță, următorul pas este semnarea contractului de proiectare și execuție.
Valoarea estimată a investiției este de peste 5 miliarde de lei, iar contractul va fi încheiat între CNIR și asocierea declarată câștigătoare.
Semnarea contractului nu înseamnă începutul imediat al lucrărilor pe teren, ci startul oficial al fazei tehnice.
Pasul 2: Proiectarea – 12 luni
Durata totală de realizare este de 48 de luni:
-
12 luni pentru proiectare
-
36 de luni pentru execuție
În primul an se va elabora proiectul tehnic detaliat, studiile de teren suplimentare, soluțiile finale pentru structuri și exproprieri, precum și obținerea tuturor avizelor necesare.
Abia după aprobarea proiectului tehnic poate începe efectiv execuția.
Pasul 3: Execuția – 36 de luni
Drumul Expres va avea o lungime de 51 de kilometri și va asigura legătura municipiului Piatra-Neamț cu Autostrada Moldovei A7.
Capacitățile tehnice sunt consistente:
-
30 de structuri (poduri, pasaje, viaducte), însumând aproximativ 16 km
-
două structuri de peste 1.000 metri
-
viaduct de 1.072 metri la nodul de conexiune cu A7
-
5 noduri rutiere: A7 (tip trompetă), Racova, Podoleni, Săvinești și Piatra-Neamț
-
spațiu de servicii tip S3
-
Centru de Întreținere și Coordonare
Garanția lucrărilor este de cinci ani.
Ce înseamnă pentru Neamț
Dincolo de cifre, proiectul are o miză strategică.
Conectarea directă a Piatra-Neamț la Autostrada Moldovei înseamnă:
-
reducerea timpilor de transport
-
creșterea atractivității pentru investitori
-
integrarea reală a județului în rețeaua națională de infrastructură
În mod realist, dacă nu apar noi blocaje juridice, lucrările efective ar putea începe după finalizarea fazei de proiectare, ceea ce plasează deschiderea circulației în orizontul următorilor patru ani.
În infrastructură, fiecare etapă administrativă contează.
Respingerea contestațiilor nu înseamnă că drumul este construit. Înseamnă că proiectul a ieșit din zona de blocaj și a intrat în linie dreaptă procedurală.
Iar pentru Neamț, asta înseamnă că legătura cu A7 nu mai este doar o promisiune politică. Este un contract care urmează să fie semnat și un calendar care începe să curgă.
